高保值率的BJ40不仅仅车主和二手车商的最爱，最近也诱惑了不少媒体的存眷，不久前几位资深媒体东谈主更是为了考证BJ40的品性，搞出了一个大四肢：找到一辆车龄10年、行驶朝上25万公里的初代BJ40，对其进行测试皇冠底盘，并拆解，从而对其进行深度解读。

25万公里的BJ40，仍是龙翔虎跃

不要小看这看似不算多的25万公里，因为硬派越野车的使用场景，与一般的家用车存在很大隔离。越野车很厚情况都是在环境极其恶劣的路况下行驶，因为它的25万公里，与普通家用车的25万公里，十足不成等量皆不雅。

况且这次进行测试和拆解的BJ40，更不错说是40圈子里的“拚命三郎”。10年间，车主轩辕和他的这位“老伙 计”上过山、下过河，闯过进藏险谈，探索过各大无东谈主区，参与过救灾抢险，进入过公益行为。一东谈主一车的阅历号称据说，也恰是BJ40出色的性能和超高的安全性，在每一次际遇险境时，都可化险为夷。

为清亮解车辆合座景况，大咖们当先在越野小镇，对这辆BJ40的性能等方面进行了专科测试。造得这样狠的“禁区行者”，一运行大咖们对它的推崇并没抱有过多期待，但它却用我方的实力证明，25万公里如故高洁年。

炮弹坑、大角度荆棘坡、侧坡、深度涉水等难度较高的面孔，关于好多新车来说念念通过都阻遏易，这辆老BJ40凭借我方依旧强悍的越野智商，胜利通过了所有锤真金不怕火，完全蜕变了人人对它的见识。况且在通盘试驾经过中，这台BJ40莫得任何松散的迹象，合座嗅觉仍是很整，这果真是有些出人预料了。

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断绝就证据，为何BJ40这样扛造

在测试场面，BJ40用它近乎完好意思的景况，驯服了在场的所有东谈主。为了深究其如斯扛造的信得过原因，大咖们对其进行了进一步的操作，把它进行拆解，通过零部件的使用进程，来考证它的可靠性。

跟着拆解责任逐步伸开，这台据说般的初代BJ40，也运行向咱们“裸露内心”，并展现我方信得过的实力处所。天然肉眼可见土壤遍布全身，致使有些部位还有水草等物体的存在，有些零部件还不错看登程生过事故，但这些都是小问题，如能源总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等要道零部件，还都保捏了比拟好意思满的景况。

时分和恶劣环境的训练，并未对BJ40变成显然影响，高强度使用，再战十年也不是问题。BJ40的可靠性，完全达到了越野车中的头部水准。根柢原因在于，北京汽车深谙耐费用关于越野车的紧要性，从一运行就将品性深植于BJ40的基因之中，愈加严苛的筹画、制造以及考证步骤，保证每一辆BJ40，都领有雷同的高品性和高可靠性，让用户不错平缓撒泼。

况且BJ40好多筹画都是为越野而生。大梁接管510L高强度钢板，这是一种挑升打造越野车架的材质，让BJ40领有极其厚实的“骨骼”。全车90%接管双面镀锌钢板，即使正常越野，蹚水走泥坑，也涓滴无谓回想车身的锈蚀问题。

同期BJ40如故20万元内独一原厂带防滚架的硬派越野车，高强度钢管以及外洋级赛车步骤，打造出坚不成催的金属笼架，看守驾乘东谈主员东谈主身安全。即便车辆发生翻腾，也可最猛进程保证车体好意思满。之前曾有BJ40从50米高处翻腾而下，车内乘员毫发无损，这一事件在车圈内可谓众所周知，足以证明BJ40防滚架具有超高的安全性，因此也被人人称为“保命梁”。

在这背后，是北京汽车几十年如一日关于车辆品性的坚捏，BJ40降生之初便秉承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，即使阅历多样复杂路况的磨练，仍是有出色的机械清醒性和可靠性